ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਖੋਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਧਾਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਘੋਲ ਦੀ ਮਾੜੀ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਮਾੜੀ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਰ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖੋਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।.ਕੁਝ ਧਾਤਾਂ ਖੁਦ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਖੋਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਫਿਲਮ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਯਾਨੀ ਇੱਕ ਪੈਸੀਵੇਸ਼ਨ ਫਿਲਮ, ਜੋ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਧਾਤ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਖੋਰ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਖੋਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ;ਦੂਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਖੋਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ;ਪੈਸਿਵ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਤੀਜਾ ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਕਈ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਹੇਠਾਂ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
1. ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ
"ਵਾਲਵ ਚੋਣ" ਦੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਆਮ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਮਾਧਿਅਮ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਆਮ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਹੈ।ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ, ਮਾਧਿਅਮ ਦਾ ਖੋਰ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਵਾਲਵ ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ, ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਖੋਰ ਹੈ. ਵੀ ਵੱਖਰਾ.ਜਦੋਂ ਮਾਧਿਅਮ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 10 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੋਰ ਦੀ ਦਰ ਲਗਭਗ 1 ਤੋਂ 3 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਮੱਧਮ ਇਕਾਗਰਤਾ ਵਾਲਵ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਖੋਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ.ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਲੀਡ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੋਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇਕਾਗਰਤਾ 96% ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੋਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਖੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਲਗਭਗ 50% ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ 6% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੋਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਵਾਲੇ ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਵਿੱਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੀ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, 95% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇਂਦਰਿਤ ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ ਖਾਸ ਹਾਲਤਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਖੋਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਐਂਟੀ-ਕਰੋਜ਼ਨ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
2. ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ
ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ.ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਵਾਲਵ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਖੋਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ, ਬੋਨਟ, ਲਾਈਨਿੰਗ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ, ਆਦਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਲਈ, ਪੈਕਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਵਾਲਵ ਲਾਈਨਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੌਲੀਟੇਟ੍ਰਾਫਲੋਰੋਇਥੀਲੀਨ ਅਤੇ ਕਲੋਰੀਨੇਟਿਡ ਪੋਲੀਥਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੁਦਰਤੀ ਰਬੜ, ਨਿਓਪ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਲ ਰਬੜ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਚੁਟਕੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਨਾਈਲੋਨ, ਪੀਟੀਐਫਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਰਬੜ ਅਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰਬੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਾਲਵਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਚੰਗੀ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਘੱਟ ਹੈ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ.ਲਚਕਦਾਰ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਦੇ ਉਭਾਰ ਨੇ ਗੈਰ-ਧਾਤੂਆਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਹੈ, ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਹੈ।
3. ਸਪਰੇਅ ਪੇਂਟ
ਕੋਟਿੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਐਂਟੀ-ਖੋਰ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਾਲਵ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਐਂਟੀ-ਖੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪਛਾਣ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ।ਪਰਤ ਵੀ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਪਦਾਰਥ ਹਨ।ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰਾਲ, ਰਬੜ ਦੀ ਸਲਰੀ, ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਤੇਲ, ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ, ਆਦਿ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਧਿਅਮ ਅਤੇ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਢੱਕਦੇ ਹਨ।ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਣੀ, ਖਾਰਾ ਪਾਣੀ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ, ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ।ਵਾਲਵ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਲ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ, ਹਵਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਫੈਨ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ।
4. ਖੋਰ ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ
ਖੋਰ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਅਤੇ ਖੋਰ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਧਾਤ ਦੇ ਖੋਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ corrosion inhibitor ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਉਹ ਵਿਧੀ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਖੋਰ ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ ਖੋਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਖੋਰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੀਡੀਆ ਅਤੇ ਫਿਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੋਰ ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ ਜੋੜਨਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਕਸੀਜਨ-ਮੁਕਤ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ-ਨਿਕਲ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਸਕਾਰ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੋਰ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕਾਪਰ ਸਲਫੇਟ ਜਾਂ ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਆਕਸੀਡੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੈਸਿਵ ਸਟੇਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਿਲਮ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਲੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਡੈਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਦੀ ਖੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਵਾਲਵ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਮਾਧਿਅਮ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਸੋਡੀਅਮ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਟ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਐਸਬੈਸਟਸ ਪੈਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਲੋਰਾਈਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਜੇ ਡਿਸਟਿਲਡ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਧੋਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਲੋਰਾਈਡ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।ਐਸਟਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਐਸਬੈਸਟਸ ਪੈਕਿੰਗ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਐਸਬੈਸਟਸ ਪੈਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਬਲੀਦਾਨ ਧਾਤ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਖੋਰ ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ ਸੋਡੀਅਮ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਟ ਅਤੇ ਸੋਡੀਅਮ ਕ੍ਰੋਮੇਟ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੈਸੀਵੇਸ਼ਨ ਫਿਲਮ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਖੋਰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਐਸਬੈਸਟਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿੰਕ ਪਾਊਡਰ ਨੂੰ ਬਲੀ ਦੀ ਧਾਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿੰਕ ਇੱਕ ਖੋਰ ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ ਵੀ ਹੈ।ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਐਸਬੈਸਟਸ ਵਿੱਚ ਕਲੋਰਾਈਡ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਲੋਰਾਈਡ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਮੈਟਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਐਂਟੀ-ਖੋਰ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਜੇਕਰ ਪੇਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੋਰ ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਲ ਲਾਲ ਅਤੇ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਛਿੜਕਾਅ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਐਨੋਡਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕੈਥੋਡਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ।ਅਖੌਤੀ ਐਨੋਡਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਐਨੋਡ ਸੰਭਾਵੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਐਨੋਡ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਧਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਟਲ ਐਨੋਡ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਫਿਲਮ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪੈਸੀਵੇਸ਼ਨ ਫਿਲਮ ਹੈ।ਧਾਤ ਦੇ ਕੈਥੋਡਾਂ ਦੀ ਖੋਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਐਨੋਡਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਹਨਾਂ ਧਾਤਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪੈਸੀਵੇਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਅਖੌਤੀ ਕੈਥੋਡਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਧਾਤ ਨੂੰ ਕੈਥੋਡ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਿੱਧਾ ਕਰੰਟ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇਹ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੰਭਾਵੀ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੋਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਗਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਧਾਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੈਥੋਡਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੱਕ ਧਾਤ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਧਾਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਧਾਤ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ।ਜੇ ਜ਼ਿੰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੋਹੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਿੰਕ ਨੂੰ ਖੁਰਦ-ਬੁਰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਕ ਨੂੰ ਬਲੀਦਾਨ ਧਾਤ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਉਤਪਾਦਨ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਐਨੋਡਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਘੱਟ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਥੋਡਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧੇਰੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਵੱਡੇ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਲਵ ਇਸ ਕੈਥੋਡਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ, ਸਰਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਐਸਬੈਸਟਸ ਫਿਲਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿੰਕ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਥੋਡਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਵੀ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
6. ਧਾਤ ਦੀ ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ
ਧਾਤ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸੁਸਤ ਪਰਤ, ਸਤਹ ਪ੍ਰਵੇਸ਼, ਸਤਹ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪਾਸੀਵੇਸ਼ਨ, ਆਦਿ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਸਤਹ-ਇਲਾਜ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਖੋਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਪੇਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ, ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟੇਡ, ਅਤੇ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ (ਨੀਲਾ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹੋਰ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਲਈ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਤਰੀਕਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਇਲਾਜ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਾਸਫੇਟਿੰਗ ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਕੈਲੀਬਰ ਵਾਲੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਕਸਰ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਬੋਰੋਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।38CrMoAlA ਦੀ ਬਣੀ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ, ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡ ਪਰਤ 0.4mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਵਿਰੋਧੀ ਖੋਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵੱਲ ਲੋਕ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.ਅਸੀਂ ਅਮੀਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ, ਬੋਰੋਨਾਈਜ਼ਿੰਗ, ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਕਲ ਪਲੇਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਇਸਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਸੱਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ.ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਇਲਾਜ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਵਾਯੂਮੰਡਲ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਮਾਧਿਅਮ ਅਤੇ ਐਸਬੈਸਟਸ ਪੈਕਿੰਗ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਹਾਰਡ ਕ੍ਰੋਮ ਅਤੇ ਗੈਸ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਪਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਆਇਨ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ);ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਲਫਾਈਡ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਉੱਚ ਫਾਸਫੋਰਸ ਨਿਕਲ ਕੋਟਿੰਗ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;38CrMoAlA ਆਇਨ ਅਤੇ ਗੈਸ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਖੋਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹਾਰਡ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ;2Cr13 ਬੁਝਾਉਣ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਮੋਨੀਆ ਦੇ ਖੋਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਗੈਸ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਵੀ ਅਮੋਨੀਆ ਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਫਾਸਫੋਰਸ-ਨਿਕਲ ਕੋਟਿੰਗ ਅਮੋਨੀਆ ਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ;ਗੈਸ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 38CrMoAlA ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਛੋਟੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀਜ਼ ਅਤੇ ਹੱਥ-ਪਹੀਏ ਵੀ ਅਕਸਰ ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
7. ਥਰਮਲ ਛਿੜਕਾਅ
ਥਰਮਲ ਸਪਰੇਅ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਲਾਕ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰੋਮੋਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ।ਇਹ ਧਾਤ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਿਘਲਣ ਲਈ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਤਾਪ ਸਰੋਤ (ਗੈਸ ਬਲਨ ਦੀ ਲਾਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਪ, ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਚਾਪ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟ, ਗੈਸ ਵਿਸਫੋਟ, ਆਦਿ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰੀਟਰੀਟਿਡ ਮੂਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਪਰੇਅ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਪਰੇਅ ਪਰਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ atomization ਦਾ ਰੂਪ., ਜਾਂ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਮੂਲ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ, ਤਾਂ ਕਿ ਪਰਤ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਪਿਘਲ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਧਾਤਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ, ਮੈਟਲ ਆਕਸਾਈਡ ਵਸਰਾਵਿਕਸ, ਸੇਰਮੇਟ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ, ਅਤੇ ਹਾਰਡ ਧਾਤੂ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਥਰਮਲ ਸਪਰੇਅ ਵਿਧੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਧਾਤੂ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਬਸਟਰੇਟਾਂ ਉੱਤੇ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਥਰਮਲ ਛਿੜਕਾਅ ਇਸਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਥਰਮਲ ਸਪਰੇਅ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੀਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ (ਜਾਂ ਵੱਖਰੀ ਬਿਜਲੀ), ਪੀਸਣਯੋਗ ਸੀਲਿੰਗ, ਸਵੈ-ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ, ਹੀਟ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ, ਆਦਿ;ਥਰਮਲ ਛਿੜਕਾਅ ਦੁਆਰਾ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
8. ਖਰਾਬ ਵਾਤਾਵਰਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ
ਅਖੌਤੀ ਵਾਤਾਵਰਨ ਦੀਆਂ ਦੋ ਵਿਆਪਕ ਇੰਦਰੀਆਂ ਅਤੇ ਤੰਗ ਇੰਦਰੀਆਂ ਹਨ।ਵਿਆਪਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਾਲਵ ਸਥਾਪਨਾ ਸਾਈਟ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ;ਤੰਗ ਭਾਵਨਾ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਾਲਵ ਸਥਾਪਨਾ ਸਾਈਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਬਹੁਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਹੁਦਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕੇਵਲ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿ ਇਹ ਉਤਪਾਦ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਇਲਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਡੀਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ ਕਰਨਾ, ਰਿਫਾਈਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਖਾਰੀ ਦੇ pH ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ, ਆਦਿ ਤੋਂ। ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ, ਖੋਰ ਇਨਿਹਿਬਟਰਸ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਆਦਿ ਦੇ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਜੋੜ ਵੀ ਖੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਧੂੜ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਅਤੇ ਧੂੰਏਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧੂੰਆਂ ਹੈਲੋਜਨ, ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਵਧੀਆ ਪਾਊਡਰ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਖਰਾਬ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਭਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉਪਾਅ ਹਨ।ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਆਦਿ ਨਾਲ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ।ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਵਾਲਵਾਂ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ।ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕੇ ਓਪਨ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਜਾਂ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਉਪਾਅ ਅਪਣਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
9. ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ
ਵਾਲਵ ਦੀ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੋ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੋਂ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵਾਜਬ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਧੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਉਤਪਾਦ.ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਨਾਨ-ਰਿਟਰਨ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ
1. ਬੋਲਟਡ ਬੋਨਟ, ਅਤੇ ਮੱਧ ਫਲੈਂਜ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਲਾਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2. ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਡਿਸਕ ਸਟਾਪ ਡਿਵਾਈਸ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3. ਸੋਲਿਡ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
4. ਰੌਕਰ ਆਰਮ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
5. ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਡਿਸਕ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਰਡ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਬਿਲਟ-ਅੱਪ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਜੜਿਆ ਹੋਵੇ।
6. ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਵਿੰਗ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਲਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਲਿਫਟਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਹਰੀਜ਼ੋਂਟਲ ਸਵਿੰਗ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ
1. ਬਾਡੀ: RXVAL ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਬਾਡੀਜ਼ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਸਰਵੋਤਮ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
2. ਕਵਰ: ਕਵਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
3. ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ: ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ ਬੋਨਟ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਲੀਕ-ਪਰੂਫ ਸੀਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
4. ਸੀਟ ਰਿੰਗ: ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸੀਟ ਦੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਸੀਲ-ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਅਨੁਕੂਲ ਬੈਠਣ ਲਈ ਸਟੀਕ ਗਰਾਊਂਡ।
5. ਡਿਸਕ: ਡਿਸਕ ਯੂਨੀ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿਤ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਕ ਫਲੋ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
6. ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ: ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
7. ਅਤੇ 8. ਡਿਸਕ ਨਟ ਅਤੇ ਪਿੰਨ: ਡਿਸਕ ਨਟ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
9. ਹਿੰਗ ਪਿੰਨ: ਹਿੰਗ ਪਿੰਨ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਵਿਧੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
10. ਪਲੱਗ: ਪਲੱਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਰਮ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
11. ਪਲੱਗ ਗੈਸਕੇਟ: ਪਲੱਗ ਗੈਸਕੇਟ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਲੀਕ-ਪਰੂਫ ਸੀਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
12. ਅਤੇ 13. ਢੱਕਣ ਵਾਲੇ ਸਟੱਡਸ ਅਤੇ ਨਟਸ: ਕਵਰ ਸਟੱਡ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਬੋਨਟ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
14. ਆਈਬੋਲਟ: ਆਈਬੋਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਨੋਟ: ਕਲਾਸ 150 ਅਤੇ 300 ਬਾਹਰੀ ਹਿੰਗ ਪਿੰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਕਾਂਸੀ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਫਲੈਂਜ ਸਿਰਾ
1) ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਛੋਟਾ ਹੈ.ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੱਧਮ ਚੈਨਲ ਸਿੱਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੱਧਮ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2) ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਲੇਬਰ-ਬਚਤ ਹੈ.ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਬੰਦ, ਗੇਟ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਲਈ ਲੰਬਵਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
3) ਉਚਾਈ ਵੱਡੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੰਬਾ ਹੈ।ਗੇਟ ਦਾ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਸਟਰੋਕ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਲੋਅਰਿੰਗ ਪੇਚ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
4) ਵਾਟਰ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਕਾਰਨ ਲੰਬਾ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ।
5) ਮਾਧਿਅਮ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਚੈਨਲ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਮਮਿਤੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-23-2022